佐賀県と長崎県に挟まれた伊万里湾に残るドーム型石室前方後 円墳！
　アクセスが不便なところですが、訪ねただけの甲斐はありました。博多から有田駅まではJR。そこから一時間に一本運行の松浦鉄道で伊万里経由で久原駅まで移動。ここまで博多から約３時間。遠いと思いながらも古墳時代のことを考えると、贅沢な不満です。松浦鉄道はどのローカル線もそうですが、通勤、通学専用車のようで、朝方は結構な混み方です。鉄道ファンにはたまらないだろうなと思いながら外の景色に目をやりました。ただ、やや期待外れだったのは、伊万里を出れば右側（東側）に伊万里湾が見えるのではと思っていましたが、埋立てられたためか、広がるのは陸地ばかりでした。
　久原駅からは今では陸続きとなっている小島古墳まで歩いて20分ほどです。山の中を古墳を追い求めて探すというわけではなく、埋め立てられたあとに建てられた工場の間を縫って（動画冒頭）公園化されている小島古墳に急ぎました。朝方に降った雪が残っていていい雰囲気です。ただ動画の映像でおわかりのように、普段訪ねている古墳までの道のりとはだいぶ違います。
　公園は木々に覆われ明らかに、それまでの埋め立て地とは違います。その目の前に展開する森が古墳ではと思いましたが、小島古墳は木々の間を縫ったさらに先にありました。いくつかルートがあるようで、私がとったのは後円部の裏側からの道でしたが、結果的にラッキーでした。後円部の二段目に回り込むと、すぐに石室開口部が見え、吸い込まれるように羨道へ進みました。 ところが、墳丘の前面に着くルートだと、開口部は墳丘２段目あたりに見え、通せんぼ状態になっていました。その理由もわからないわけではありません。幅0.5mの極狭の羨道を抜けた先のドーム型（穹窿式）玄室は良好に保存されているのですが、高さ3.8mの最高部の一部が穴が開いてブルーシート状のもので保護されていたからです。つまり石積みが崩れ落ちてくるおそれがないといえないわけです。それにしても、動画でおわかりのように羨道もドーム型を意識したと思われる天井の造りで感心しました。雑木林に覆われた長さ43mの墳丘も前方後円墳ということがよくわかる保存状況です。出土品は鉄鏃、刀子、鋲留金具、管玉が確認され、築造時期は6C央から後半と考えられているそうです（撮影2024年１月中旬）。